Проект «КВ». Малая Родина. Улица Рабочая – из века 20 в век 21.

Лентой в даль уходит дорога. Где-то там в пред­рассветных сумерках святятся огни: то ли фо­нари горят, то ли светятся фары редких пока машин. Улица «спит». Но вот проходит совсем немного времени, и улица «просыпается»: в ок­нах многоэтажек загорается свет, появляются немногочисленные прохожие.

К 7.30 улица становится оживленной - горожа­не спешат на работу. Около остановочных пави­льонов стоят группы людей - это рабочие Крас- нокутского электромеханического завода ждут автобус, чтобы в очередной раз пройти через за­водскую проходную. И тут приходит осознание, что улица эта, действительно, Рабочая.

Она была так названа при­близительно в начале XX века. Изначально на ней жил работ­ный люд железнодорожной станции. Название у улицы было соответствующее. Это одна из немногих улиц города, которая как была изначально Рабочей, так ей и осталась. Ме­нялась только протяженность улицы, прирастая квартал за кварталом.

По воспоминаниям Миха­ила Белоусова, автора книги «На родных берегах Еруслана», была эта улица короткой (не более трех кварталов), ничем не примечательной, с обычны­ми на ней дворами селян. Ее конец выходил к северо-вос­точной стороне кладбища.

По рассказам старожилов, на месте второго за историю Красного Кута кладбища по­строены лицей-интернат №5 и близлежащие дома.

Начало Рабочая берет от ули­цы Вокзальная, Привокзаль­ной площади (кстати, в 60-х годах XX века она была излю­бленным местом любителей хоккея, как игроков, так и бо­лельщиков) и кафе «Старый за­мок» предпринимателя Вита­лия Анисимова, приобретшее современный вид в 2006 году.

В конце Рабочая упирается в территорию так называемой Ахматской больницы - Красно- кутской районной больницы, главным врачом которой в на­стоящее время является Миха­ил Сабаев.

Как писалось в районке к 30-летию города, в 1996 г., «в июльские дни 1976 года в горо­де состоялось торжественное открытие нового лечебного корпуса райбольницы. Он был гораздо больше старых, лучше оснащен медицинской техни­кой.

20 июля справил свое новосе­лье и родильный дом. Сестрен­ки-двойняшки Марина и Лена Симанчук стали первыми его хозяйками».

В прошлом веке фактически

на этом же месте располагалась земская больница на восемь коек, строительство ее при­шлось на 1900 год.

На всем протяжении Рабо­чая пересекается с улицами Куховаренко, Дубовика, Ар­мейской, Комсомольской, Ли­манной, Куйбышева, Чапаева, проспектом Победы, переул­ками Кузнечным, Спортив­ным, Пролетарским, Степным, микрорайоном Нефтяников, тупиком Краснокутским.

Вдоль Рабочей располагается несколько социальных объек­тов. Если двигаться от начала улицы, то после пересечения с Армейской по правую руку мы увидим студию «Голливуд», где весело проводит время млад­шее поколение краснокутцев. Главным организатором празд­ников для них является Аль­фия Вахитова.

Напротив «Голливуда» рас­полагаются Краснокутские го­родские электрические сети, в простонародье горсеть. Орга­низовано предприятие в октя­бре 1977 года. На сегодняшний день руководит организацией Владимир Крутов.

Чуть дальше уже по пра­вую руку находится общежи­тие лицея-интерната №5 ОАО «РЖД». Открылось данное учебное заведение в 1962 году для обучения и воспитания де­тей железнодорожников с ли­нейных станций Саратовского, Астраханского и Алгайского направлений. На протяжении последних 20 лет им руководит Валентин Тихонов.

Двигаясь дальше, также по правую руку, но уже после пр. Победы будет расположен городской стадион им. Н.А. Кравченко. Назван так он был в честь почетного гражданина Краснокутского района Ни­колая Кравченко, который в бытность директором Красно­кутского электромеханическо­го завода и построил стадион.

Вот что вспоминает Анто­нина Бутенко, первый архи-

тектор города Красный Кут, о событиях, связанных с появ­лением городского стадиона: «Площадь, где сейчас размеща­ется стадион, была глубокой окраиной поселения Красный Кут.

Долгое время постройки при­ближались к территории ста­диона, и он оказался зажат между улицами Рабочая и Ави­ационная. Эта территория была не огорожена, и детвора гоняла на ней мяч, а пешеходы ходили по всем направлениям.

Это продолжалось до тех пор, пока по инициативе ди­ректора Краснокутского элек­тромеханического завода Н. Кравченко был взят на баланс завода.

Когда разрабатывался пер­вый генплан на г. Красный Кут, главный вход на стадион пред­усматривался с проспекта По­беды, и восточные трибуны венчали главный вход. Суще­ствующая ветхая частная за­стройка, которая закрывала проспект, подлежала сносу, а перед входом предусматрива­лось благоустройство с ком­плексом мероприятий по озеле­нению, устройству открытых спортивных сооружений, ос­вещению, оборудованию мест отдыха. Но финансирования на стадион не было.

Когда завод взял стадион, первое, что было сделано, - футбольное поле развернули, как и положено, с севера на юг. Заводская молодежь выезжала на кирпичный и железобетон­ный заводы г. Энгельса и зара­батывала кирпич и ж/б кон­струкции. Вся молодежь города помогала строить стадион. И к 1984 году стадион был огоро­жен, восточные трибуны по­строены. Как раз в этом году на стадионе проходила сель­ская спартакиада, которая прошла с успехом».

В 1996 году во время визи­та в район губернатора Дми­трия Аяцкова на стадионе состоялся футбольный матч между командами областной и районной администрации. Краснокутскую команду пред-

ставляли Юрий Марин, Борис Попов, Леонид Крайнев, Ни­колай Гущин, Владимир Крав­ченко, Геннадий Криворучко, Виктор Ефименко, Михаил Акчурин, Мамед Наджафов, Василий Баранов, Олег Крас­нов, Владимир Коробков, Сергей Белоусов, Анатолий Дьяков, Андрей Савчук. Ито­говый счет 3:3. Как писали в то время в районной газете, побе­дила дружба.

В том 96-ом году на стадионе прошло еще одно запоминаю­щееся мероприятие - праздник «Золотая осень». Как было от­мечено на страницах «Красно- кутских вестей»: «Редким, уди­вительным случаем стал для собравшихся показ лошадей. Грациозно вышагивали Ор­ловские рысаки, Арабский же­ребец. Мощно, поражая своми размерами, прошествовал Вла­димирский тяжеловоз. И уж совсем было радостно детям от шустро бежавшего Шотланд­ского пони, замыкавшего про­цессию. В этом немалая заслуга принадлежит С. Леонкину и ру­ководству селекционно-опыт­ной станции, организовавшим столь необычное зрелище».

После смерти Николая Крав­ченко в 2008 г. было решено присвоить стадиону имя че­ловека, который его основал, вложил в него, как говорится, душу и сердце. (Кстати, гази­фикация жилых домов, в том числе и многоэтажек КЭМЗ, по ул. Рабочей началась в 1986 году. Николай Александрович приложил для этого немало усилий). Сейчас относится ста­дион к МУ «Спорт», возглавля­ет которое Сергей Шумский.

Вблизи улицы Куйбышева, слева, находятся сетевые мага­зины «Пятерочка» и «Магнит», а после ул. Чапаева с правой стороны - «Гроздь» и «Универ­сал», напротив - строительный магазин «Стройград» индиви­дуального предпринимателя Вячеслава Шабунина. После переулка Степной, как отмече­но на карте города в сети ин­тернет, с левой стороны дороги расположена автостанция. От

нее на маршрутке «Властелин» буквально каждый час можно уехать в Саратов.

В районе микрорайона Не­фтяников с правой стороны находится детский сад «Сол­нышко», открытие которого состоялось в 1974 году. Заведу­ющей этого детского учрежде­ния является Надежда Миши­на.

Совсем недавно наискосок от «Солнышка», т.е. по левую сторону дороги построили автомойку с оригинальным названием «Мой Авто Сам». Название, как говорится, про­стите за тавтологию, говоря­щее, сразу же объясняющее, что и как.

В утренние и вечерние часы пик в центральной части го­рода на пересечении улиц с Рабочей образуются настоя­щие заторы, особенно в осен­не-зимний период. Участники дорожного движения, при­чем и водители, и пешеходы, в один голос говорят, что пора ставить светофоры... Не пове­рите, но на пересечении Рабо­чей с Саратовской примерно в середине 60-х годов прошлого века светофор был! Это до­кументально подтверждено. Хотите убедиться? Заходите в Одноклассниках на страничку Юрия Волкова, он собирает и выставляет на всеобщее обо­зрение старые фотографии, чем вызвал восторг не у одного десятка людей. Действительно, спасибо за сохранение исто­рии!

Достопримечательностью Рабочей является тротуар, ко­торого нет ни на одной другой улице. В былые времена мне даже в голову бы не пришло назвать тротуар достопримеча­тельностью, ведь на основных улицах - Московской, Красно- кутской, Комсомольской, Са­ратовской - он был. Теперь же Рабочую облюбовали сторон­ники здорового образа жизни, опять же из-за тротуара, по ко­торому удобно и просто прой­тись пешком, и пробежаться легкой трусцой.

 Материал подготовила Светлана Отрокова.