Краснокутские госавтоинспектора рекомендует водителям быть внимательными на дороге

Если зимой основным затруднением для автомобилистов был снег и гололед, то весной - это талая и дождевая вода. Под поверхностью луж могут скрываться выбоины, а также заледенелые участки.

Автомобильные шины плохо держат сцепление с мокрым асфальтом, поэтому резко возрастает риск потери управления. При увеличении скорости вода на шипованной резине не успевает полностью скатиться и образуется «водный клапан». Транспорт заносит, а тормозной путь увеличивается.

Ранней весной есть опасность, что ночью температура может опуститься ниже 0°С и на дорогах появиться тонкий слой льда. Держать на нем управление трудно. Особое внимание водителей автополицейские обращают на загородные поездки, когда благоприятные условия городской среды могут резко смениться на заснеженные трассы. Дорожное покрытие после ночных заморозков и осадков покрывается микропленкой льда, который может стать причиной серьезной аварии в случае управления транспортными средствами с летними шинами.

В межсезонье следует помнить об особенностях торможения. Мокрый лед скользит намного сильнее, чем сухой. Собственно именно вода делает его скользким. Таким образом, планируя остановку, нужно искать места, где нет воды, либо снижать скорость заблаговременно, а педаль тормоза нажимать осторожно. Для стоянки старайтесь выбирать места, где под ведущими колесами окажется голый асфальт.

Межсезонье - это опасный период для автолюбителей. В расчет нужно принимать много нюансов, на которые не обращали внимания зимой - ямы, транспортный поток, колеи, гололедица, дожди и лужи. Соблюдение несложных правил, правильный уход за машиной и оценка дорожной ситуации помогут избежать аварий.